By นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ เผย อธิบดีกรมทางหลวงสั่งยกคานที่เหลือออกสร้างความปลอดภัยให้แก่พี่น้องประชาชน บริเวณสะพานกลับรถพระราม 2 กม.34
เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2565 เวลา 12.30 น. ดร.ธเนศ วีระศิริ นายกวิศวกรรมสถานแห่งประไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ พร้อมด้วย นายณรงค์ รักร้อย ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร นายสุรศักดิ์ ผลยังส่ง รองผู้ว่าราชการจังหวัด นายประลองยุทธ์ กสิวงศ์ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงสมุทรสาคร ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัด ประชาสัมพันธ์จังหวัด และผู้เชี่ยวชาญวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ ลงพื้นที่ดูที่เกิดเหตุบริเวณสะพานกลับรถ ถนนพระราม 2 กม.34 โดยได้เข้าตรวจสอบสภาพบนสะพานอย่างละเอียดอีกครั้ง เพื่อนำข้อมูลที่ได้ทางกายภาพเบื้องต้นไปวิเคราะห์และสรุปแนวทางที่ชัดเจนในการดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซมสะพานกลับรถแห่งนี้
ดร.ธเนศ วีระศิริ นายกวิศวกรรมสถานแห่งประไทยฯ กล่าวว่า จากการตรวจสอบวันนี้ ทำให้เห็นสภาพชำรุด จากคานที่ยังอยู่ด้านบนกับเหล็กที่ยังค้างอยู่ ซึ่งเป็นการตรวจสอบเบื้องต้นว่าทางกายภาพว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้าง เป็นการประเมินความปลอดภัย ความเสี่ยงของพี่น้องประชาชนที่ต้องสัญจรผ่านบริเวณพื้นที่แห่งนี้ เพื่อนำข้อมูลไปพูดคุยกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่าจะมีการแก้ไขสภาพปัญหาที่พบอย่างไร รวมถึงการหารือว่าจะมีแห่งอื่นอีกหรือไม่ เพื่อนำไปสู่การป้องกันและแก้ไข
สำหรับ การซ่อมสะพานแห่งนี้ เป็นลักษณะของการมีพื้นวางอยู่บนคานหลักและยังมีคานซอยเป็นตัวยึด ซึ่งหากจะรื้อออกก็จะต้องเริ่มรื้อจาก แผงกั้นขอบทางที่ใช้กันรถตกออกก่อน แล้วจึงรื้อพื้นทำใหม่ แต่จากการวิเคราะห์สภาพปัญหาที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ สาเหตุที่อาจเป็นไปได้นั้น น่าจะมาจากการรื้อพื้นก่อน เลยทำให้ตัวคานยึดที่เคยถูกทับด้วยพื้นไว้นั้นเกิดการอิสระ พอคานยึดเป็นอิสระแต่คานตัวริมยังมีแผงกั้นยื่นออกไป จึงทำให้เกิดการบิดของคานเนื่องจากคานตัวยึดรองรับน้ำหนักไม่ไหวทำให้เลยร่วงลงมา แจ้งเป็นการดูทางกายภาพเบื้องต้น เพื่อที่จะได้นำไปศึกษาในเชิงลึก
ขณะที่การประชุมการแก้ไขปัญหาสภาพการจราจร และสร้างความปลอดภัยให้แก่พี่น้องประชาชน พร้อมทั้งสอดคล้องกับคำสั่งของอธิบดีกรมทางหลวงนั้น จะยกคายที่คาอยู่บนสะพานเกือกม้า 4 คานออก เพื่อคลายกังวลของพี่น้องประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน เมื่อยกคานเสร็จแล้วก็จะเคลียร์พื้นที่ และเปิดการจราจรทางหลักขาเข้า ให้รถวิ่งได้ตามปกติ ซึ่งคาดว่าจะเป็นการจราจรได้ช่วงเที่ยงวันพรุ่งนี้ (3 ส.ค.65) ซึ่งทีมผู้เชี่ยวชาญ จะเข้าทดสอบความเข้มแข็งของโครงสร้างสะพานเกือกม้าตัวนี้ทุกจุด และเมื่อได้วิเคราะห์ความแข็งแรงแล้ว จะพิจารณารูปแบบที่เหมาะสมว่า แข็งแรง ปลอดภัยแล้วออกแบบโครงสร้างใหม่ โดยพิจารณาทางเลือกว่าจะดำเนินการก่อสร้างต่อ หรือ พิจารณาทุบสะพานตัวนี้ แล้วก่อสร้างใหม่ทั้งตัว ต่อไป
